展廳設(shè)計(jì)在汽車領(lǐng)域的運(yùn)用，VR技術(shù)的高速發(fā)展，它正不斷的被應(yīng)用到圍繞人們生活的各個(gè)領(lǐng)域，而學(xué)車正是其中之一。展廳設(shè)計(jì)體驗(yàn)者只要坐在駕駛艙內(nèi)，戴上VR頭盔即可模擬駕駛過程中的各種路況，輔之逼真的音效系統(tǒng)，讓駕駛員一度有以假亂真的感覺。

相對(duì)于傳統(tǒng)駕校上面出現(xiàn)的問題，利用VR技術(shù)來開展VR模擬練車也許能開辟學(xué)車的一個(gè)新領(lǐng)域。虛擬現(xiàn)實(shí)能提供給用戶在真實(shí)性和沉浸性上的虛擬體驗(yàn)，VR+學(xué)車在線下很有可能有它發(fā)展的生機(jī)，尤其是對(duì)于學(xué)員來說它的優(yōu)勢更為明顯，主要體現(xiàn)在下面兩點(diǎn)：

一、練車時(shí)間自由，更顯靈活

    在駕校練車最大的問題還是時(shí)間上的被動(dòng)性，放在眼前可能是教練一對(duì)一的培訓(xùn)，而隨著現(xiàn)在越來越多的多的人在學(xué)車，駕校的教練往往是一對(duì)四的培訓(xùn)，每個(gè)人輪流練下來基本上可能一上午也只能練到2到3次，時(shí)間是花費(fèi)了但是真正練車的時(shí)間卻屈指可數(shù)。很多時(shí)候可能要花額外的時(shí)間和錢單獨(dú)請(qǐng)教練學(xué)車，才有可能掌握一個(gè)基礎(chǔ)用來應(yīng)付考試。

   如果VR練車在線下成為一種商業(yè)模式，最大的優(yōu)勢應(yīng)該還是練車可自主性大大提高，時(shí)間上不是只限定了有限的時(shí)間來練車，也許只要你得空每天都去練、練多久都是由自己決定的。利用VR技術(shù)肯定能把要掌握的技能、馬路上遇到的問題、模擬考試等方面都能通過虛擬現(xiàn)實(shí)展現(xiàn)出來，用戶不擔(dān)心像在駕校一樣排隊(duì)等車聯(lián)系，隨時(shí)只要帶上虛擬頭盔，坐在模擬駕駛器上就能跟在路上練車并無其他差異。

二、不同場景針對(duì)性練習(xí)，效果更顯著

     VR技術(shù)最大的特點(diǎn)就是能高度仿真甚至是還原，因此利用VR來練車完全不用擔(dān)心它的真實(shí)性。在練車效果上它應(yīng)該也能做到跟在駕校實(shí)地練車相媲美。比如說，一般人練車的時(shí)候很容易受各種因素的干擾從而分心，比如馬路上的各種廣告牌、其他車輛的刻意超車、甚至是旁邊滔滔不絕在說話的人等等，這些因素都能分散駕駛者的注意力。等駕駛員拿了證之后，開車上路就經(jīng)常產(chǎn)生因?yàn)樽⒁饬Σ患卸l(fā)生意外事故。另據(jù)了解：年輕駕駛員在駕駛過程中最容易受到各種外界因素干擾，有25%的年輕駕駛員在領(lǐng)取駕照后的兩年內(nèi)發(fā)生了撞車事故，其中9%的年輕駕駛員會(huì)發(fā)生嚴(yán)重甚至致命的交通事故。

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